8 najlepszych sposobów na ograniczenie opóźnień granicznych

Ciężarówka dotarła do portu bez właściwych odnośników celnych może stracić slot na żeglugę w ciągu kilku minut. Skutki uboczne rzadko ograniczają się do jednego pojazdu: przeoczone okna doręczeń, koszty czas oczekiwania, sfrustrowani klienci i obciążone zespoły nąpowane już do granic możliwości. Najlepsze sposoby na ograniczenie opóźnień granicznych nie polegają zatem na pospiesznym uzupełnianiu papi w ostatniej chwili. Opierają się na zbudowaniu kontrolowanego procesu, który doprowadza dane celne, odnośniki przewozowe i instrukcje dla kierowców do porządku, zanim towary dojadą do granicy.

Dla firm handlujących między Wielką Brytanią, Irlandią Północną, Irlandią a szerszą UE wymagania zmieniają się według tras, towarów i procedury celnej. Praktyczny cel pozostaje ten sam: dostarczyć każdej stronie przewozu potrzebną informację, w potrzebnym formacie, we właściwym momencie.

Najlepsze sposoby na ograniczenie opóźnień granicznych przed odjazdem

1. Dopracuj dokładność zgłoszeń

Najdroższe opóźnienie to takie, które wynika z odrzuconej albo niekompletej deklaracji. Wprowadzanie dokładnych kodów towarowych, wartości celnych i pochodzenia zapisanych w konsekwentnych bazach produktu ogranicza poprawki i skraca czas przetwarzania.

• Waliduj kod towarowy, opis, wartość celną i deklaracje pochodzenia z dostarczonymi dokumentami.
• Powiąż szablon declaracja z klienta, trasy i używanego systemu.
• Skorzystaj z automatycznych kont danych przed złożeniem, których CDS, NCTS albo Revenue's systemy AIF mogą wyłapać problemy.

2. Zintegruj zgłoszenia bezpieczeństwa i ochrony

Przewozy wymagające ICS/ENS na granicy muszą być rozliczone w powiązaniu z numerem MRN albo odwołaniem do zgłoszenia. Próstak: safety declaration z złą referencją przewozu nie pomaga kierowcy na bramie.

• Wyślij ENS wystarczająco wcześnie, aby system przetworzył przed załadunkiem.
• Dopasuj odnośnik zgłoszenia bezpieczeństwa z plikowaniem promowymi, GMR odpowiednio.
• Śledź powroty. Zastrzeżenia mogą wymagać działania przed ruchem.

3. Utrzymuj odnośniki przewozowe w ścisłej kolejności

GVMS, PBN i NCTS wszystkie wymagają jasnej ścieżki przewozowej:

• Zbieraj referencje z systemów pasażerskich/kontenerowych, promowych, łańcucha przewozowego i systemów granicznych.
• Steruj kontrolami przyjazdu, które upoważniają ruch.
• Ten sam przewóz może wymagać wielu odnośników. Zapisz, kto je dostarcza i kiedy.

4. Obsługuj dokumenty prawidłowo za pośrednictwem cygli

Dokumentacja w ramce, takich jak ubezpieczenia, jest źródłem ogromnej straty czasowej, jeżeli polega wyłącznie na papierze. Cyfrowy równoległy rozkwit oprogramowania i dokumentów płynie z place.

• Sprawdź zbliżenia do banku, general i ścieżek marginesu.
• Skanuj i zorganizuj już dostarczone odpowiedzi do materiałów dostawy.

5. Wzmacnij separację obowiązków

• Wyznacz, kto jest odpowiedzialny za dostarczenie każdej referencji przewozu.
• Wdrażaj panele instruktorskie, które pokazują zwolnienia i wąskie Gardła drogowe.
• Ujednolicaj przepływy doręczeń dla wspólnych dostawców i klientów.

6. Zademonstruj przygotowanie kierowców

Kierowcy powinni wiedzieć, jakie dokumenty prezentują na bramie, gdzie i jak. Sprawdź, czy przewożony dokument spreadsheet pieśni, zamiast wygodnego archiwum papierów. Dobrą praktyką jest udostępnianie jasnej instrukcji „co driver widzi” na wyścia:

• Referencje przewozu i fokalty na futerko w kolej w pojawianiu.
• Co zrobić, gdy brama odmawia wjazdu.

7. Skorzystaj z wcześniejszego zgłaszania w celu zapewnienia płynengo trybu

Zgłoszenie celnDropDown przed ruchem oszczędza czas na granicy i zmniejsza ryzyko zaprzestania ruchu. Czas oczekiwania jest wtedy przeznaczony na kolejność, a nie na poprawki dokumentów.

8. Znajdź partnera opatrzonego procesem

Firmy z doświadczeniem, technologią i zasobami wsparcia po godzinach mogą zebrać przewóz bez skoków. Zerknij na model, który łączy usługę agenta z chmurowym oprogramowaniem i szkoleniem operacyjnym, tak jak robi to Custran, aby role zostały jasno podzielone, dobrze zdefiniowane i wdrażane bez przeciążania jednego zespołu.

Wdrożenie najlepszych sposobów na ograniczenie opóźnień granicznych

Przejrzyj ostatnie 20–30 opóźnień i zapytaj: czy przyczyną było dane, dokumenty, odnośnik przewozowy, decyzja operatora albo techniczne zapady. Sklasyfikuj wynik i podejmij jedną zmianę procesu. Zaplażne systemy graniczne to nie magna: są do zarządzania, jeżeli ręka do danej nie jest porzucona na ostatnią chwilę.